تعویض لنت ترمز موتورسیکلت

ترمز جلو زودتر تمام می‌شود

در ترمزگیری، وزن موتور و راکب به جلو منتقل می‌شود و به همین دلیل بخش عمده کار توقف را ترمز جلو انجام می‌دهد. نتیجه عملی‌اش این است که لنت جلو معمولاً خیلی زودتر از عقب تمام می‌شود. اگر تعمیرگاهی هر دو را همیشه با هم عوض می‌کند، لزوماً لازم نبوده.

نشانه‌ها؛ کدام فوری است و کدام نه

• صدای جیغ تیز موقع ترمز. بیشتر لنت‌ها یک زبانه فلزی دارند که وقتی لنت به ته می‌رسد به دیسک می‌خورد و همین صدا را می‌دهد. این یعنی وقت تعویض رسیده، ولی هنوز فرصت دارید.
• صدای خشک فلز روی فلز. این یعنی لنت تمام شده و پایه فلزی دارد دیسک را می‌تراشد. فوری است — هر کیلومتر بیشتر یعنی احتمال اینکه دیسک هم بخرید.
• فاصله توقف بیشتر شده. اگر باید بیشتر فشار بدهید تا همان‌جای همیشگی بایستید، لنت رفته یا روغن ترمز مشکل دارد.
• لرزش اهرم موقع ترمز. معمولاً نشانه تاب برداشتن دیسک است نه لنت. تعویض لنت این را حل نمی‌کند.

فقط لنت یا دیسک هم؟

سؤالی که موقع فاکتور پیش می‌آید. دیسک وقتی باید عوض شود که ضخامتش از حد مجاز کمتر شده یا تاب برداشته باشد. این را با ابزار اندازه می‌گیرند، نه با نگاه. اگر گفتند دیسک هم باید عوض شود، بخواهید عدد ضخامت اندازه‌گیری‌شده و حد مجاز همان مدل را به شما بگویند — این درخواست کاملاً متعارفی است.

بعد از تعویض

لنت نو چند ده کیلومتر اول کامل نمی‌گیرد تا با سطح دیسک جا بیفتد. در این مدت فاصله ایمنی بیشتری بگذارید و از ترمزهای ناگهانی پرهیز کنید. اگر بعد از این مدت هم ترمز ضعیف بود، مشکل جای دیگری است.

مرحله بعد

می‌توانید از فهرست تعمیرگاه‌های تهران، نزدیک‌ترین را ببینید و خودتان مراجعه کنید، یا درخواست حمل بدهید تا پیک موتور را ببرد، کار انجام شود و برگردد. هزینه بعد از بازدید تعمیرگاه اعلام می‌شود و قبل از شروع کار با شما هماهنگ می‌شود.