صدای غیرعادی موتورسیکلت

قبل از تعمیرگاه، این سه سؤال را جواب بدهید

تعمیرکار با این سه جواب خیلی سریع‌تر به نتیجه می‌رسد و شما کمتر هزینه عیب‌یابی می‌دهید:

• صدا در چه دوری شنیده می‌شود — دور آرام، دور متوسط، یا فقط زیر بار و در شتاب‌گیری؟
• موتور سرد است یا گرم؟ بعضی صداها فقط تا گرم شدن موتور هستند.
• صدا با کشیدن کلاچ تغییر می‌کند یا نه؟ این مرز بین گیربکس و کلاچ با خود موتور را مشخص می‌کند.

صداها و معنی‌شان

• تیک‌تیک منظم از بالای موتور، هماهنگ با دور. رایج‌ترین علتش زیاد شدن فاصله سوپاپ است. با تنظیم سوپاپ حل می‌شود. جدی نیست ولی نباید رها شود.
• تق‌تق کوبنده زیر بار، مخصوصاً در سربالایی. می‌تواند خودسوزی یا ناک باشد — معمولاً از بنزین نامناسب، مخلوط کم‌سوخت یا دوده گرفتن محفظه احتراق. این جدی است و اگر ادامه پیدا کند به پیستون آسیب می‌زند.
• صدای خشک فلزی از سمت زنجیر. زنجیر خشک یا شل، یا دنده خورده.
• جیغ تیز موقع ترمز. شاخص سایش لنت. سراغ لنت بروید.
• صدای بم و عمیق از پایین موتور که با دور بالا می‌رود. این نگران‌کننده‌ترین دسته است و می‌تواند به یاتاقان مربوط باشد. با موتور کار نکنید و ببریدش.
• صدای هوا یا سوت از سمت اگزوز. معمولاً نشتی واشر اگزوز است. ساده و ارزان، ولی روی تنظیم موتور اثر می‌گذارد.

کدام فوری است

قاعده ساده: صدایی که با بالا رفتن دور بلندتر و عمیق‌تر می‌شود و از پایین موتور می‌آید، فوری است و باید موتور را خاموش کنید. صدایی که ثابت است و با گرم شدن موتور کمتر می‌شود، معمولاً قابل صبر تا اولین فرصت است — ولی نه بی‌نهایت.

مرحله بعد

می‌توانید از فهرست تعمیرگاه‌های تهران، نزدیک‌ترین را ببینید و خودتان مراجعه کنید، یا درخواست حمل بدهید تا پیک موتور را ببرد، کار انجام شود و برگردد. هزینه بعد از بازدید تعمیرگاه اعلام می‌شود و قبل از شروع کار با شما هماهنگ می‌شود.