موتور استارت نمی‌زند — عیب‌یابی

اول این را مشخص کنید

«استارت نمی‌زند» دو مشکل کاملاً متفاوت است و اگر اشتباه بگیریدشان، دنبال ایراد در جای غلط می‌گردید. قبل از هر کاری تعیین کنید کدام حالت است:

• حالت اول: استارت می‌چرخد ولی موتور روشن نمی‌شود. یعنی برق و استارت سالم‌اند. مشکل در سوخت یا جرقه است.
• حالت دوم: استارت اصلاً نمی‌چرخد. یعنی مشکل در برق، باتری، سوئیچ، رله یا خود استارت است.

اگر همین یک جمله را به تعمیرکار بگویید، نصف عیب‌یابی انجام شده.

استارت می‌چرخد ولی روشن نمی‌شود

سه چیز برای روشن شدن لازم است: سوخت، جرقه و کمپرس. ترتیب بررسی از ساده به سخت:

• بنزین. بدیهی به نظر می‌رسد ولی رایج‌ترین علت است. شیر بنزین باز است؟ بنزین کهنه نشده؟ بنزینی که چند ماه در باک مانده کیفیتش را از دست می‌دهد و موتور را روشن نمی‌کند.
• جرقه. شمع خیس یا دوده گرفته، وایر شمع شل، یا کویل معیوب.
• هوا. فیلتر هوای کاملاً گرفته می‌تواند جلوی روشن شدن را بگیرد.
• ساسات. در موتورهای کاربراتوری، در هوای سرد بدون ساسات روشن نمی‌شود و با ساسات باز مانده در هوای گرم هم روشن نمی‌شود.

استارت نمی‌چرخد

• صدای تق تک‌ضربه‌ای می‌آید. معمولاً باتری ضعیف است یا اتصال سر باتری شل یا اکسیده شده. سر باتری را تمیز و سفت کنید.
• هیچ صدایی نمی‌آید و چراغ‌ها سالمند. سراغ کلید کشتن موتور، سوئیچ، رله استارت یا سوئیچ کلاچ و جک بروید.
• همه‌چیز مرده است. فیوز اصلی یا اتصال باتری.

یک نکته که خیلی‌ها را گیر می‌اندازد: بیشتر موتورها سوئیچ ایمنی دارند که با جک باز یا بدون فشردن کلاچ، اجازه استارت نمی‌دهد. قبل از هر چیز جک را جمع کنید و کلاچ را بگیرید.

کی سراغ تعمیرگاه بروید

اگر موارد بالا را چک کردید و همچنان روشن نشد، ادامه دادن با استارت زدن‌های پشت سر هم فقط باتری را خالی می‌کند و در موتورهای انژکتوری می‌تواند وضعیت را پیچیده‌تر کند. این‌جا عیب‌یابی با ابزار لازم است.

مرحله بعد

می‌توانید از فهرست تعمیرگاه‌های تهران، نزدیک‌ترین را ببینید و خودتان مراجعه کنید، یا درخواست حمل بدهید تا پیک موتور را ببرد، کار انجام شود و برگردد. هزینه بعد از بازدید تعمیرگاه اعلام می‌شود و قبل از شروع کار با شما هماهنگ می‌شود.