انژکتور یا کاربراتور — تفاوت‌ها و نحوه سرویس

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های موتورسیکلت‌های جدید و قدیمی، سیستم سوخت‌رسانی است. کاربراتور در مدل‌های قدیمی‌تر و انژکتور در مدل‌های مدرن استفاده می‌شود.

کاربراتور

کاربراتور یک دستگاه مکانیکی است که هوا و سوخت را با هم مخلوط می‌کند. مزیت آن سادگی و امکان تعمیر توسط تعمیرکار معمولی است. اما باید هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر تنظیم و تمیز شود.

انژکتور (EFI)

سیستم انژکتور الکترونیکی با استفاده از سنسورهای متعدد، دقیقاً مقدار سوخت مناسب را در هر شرایطی تزریق می‌کند. مصرف سوخت کمتر، آلایندگی پایین‌تر و شروع به کار راحت‌تر در هوای سرد از مزایای آن است.

علائم خرابی و نیاز به سرویس

• روشن نشدن موتور یا استارت سخت
• مصرف بالای سوخت
• دود سفید یا سیاه از اگزوز
• لرزش یا روشن خاموش شدن ناگهانی موتور

تنظیم انژکتور نیاز به دیاگ تخصصی دارد که تعمیرکاران ریت‌شده شهر تعمیر با دستگاه‌های مخصوص انجام می‌دهند.